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广东粤螺五金实业有限公司要解决的技术问题是为了克服现有拉铆钉的不足，本实用新 型的目的是提供一种铁路货车专用拉铆钉，该铁路货车专用拉铆钉能重复使 用，增加安全系数，对套环圆周方向起到运动限制的作用。

目前，在工业化的时代中特定场合铆接、汽车、航空行业领域中使用的铆钉，在铆接方式上只能依靠专业工具、设备来完成。

图2所示的种传统夹具由淬硬支承筒和淬硬剪切棒组成，结构简单。将圆柱销装入淬硬支承筒中，通过对淬硬剪切棒施加轴向的载荷，从而完成剪切试验。由于标准规定加载零件与支承零件之间的间隙不超过0.15mm，因此，该夹具在圆柱销剪切试验时，为保证间隙的配合，筒体上的圆柱销孔径一般与理论的圆柱销相等，在实际运用中，圆柱销经过热处理后尺寸不规则，若要实现剪切试验，必须借助外力把圆柱销装入孔内，安装夹持困难，耗时长，若进行的是双面剪切，即两边均需装入圆柱销，则耗时翻倍，且不能保证圆柱销的缺口朝上。

1、防脱螺母的锁环，将所环卡入锁扣内，收紧锁爪，锁爪扣入螺纹内，锁爪不具有螺纹特征，机器在震动过程中螺母很难因震动导致螺纹连接失效，锁爪起到一个扣紧螺母的作用，但是不会像锁紧螺母那样自身也存在松动问题。

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